Mapa a gran tamaño impreso a color con términos impresos en tintas negra y roja, por una sola cara. Sobre con letras impresas en rojo y datos manuscritos en tinta negra desvaída. Mapa político de Europa publicado por la compañía de Frank Shepard, editado en Nueva York. Incluye la situación geográfica en la que quedó Europa tras la guerra y las posesiones de los diferentes países, para poder entender así sus estatutos, códigos y constituciones. En el lateral izquierdo incluye una lista de las publicaciones de dicha compañía para su suscripción, acompañado por el precio en dólares. Metido dentro de sobre con dirección del destinatario, en Ohio.

Billete impreso por ambas caras en tinta negra. Numeración al reverso, donde tb. aparece un cuño en tinta azul con el valor del billete.Billete usado por los alemanes durante la ocupación en la WWI de la zona Este de África. Supone un ínterin del banco alemán-africano del este con valor de una rupia expeditado en la sucursal de Daressalam / Tabora, en febrero de 1916.

Bandera apaisada en tela y colores: blanco, negro, rojo y amarillo.Bandera perteneciente al submarino U-23, hundido el 21 de febrero de 1918 (Capitán: Klemens Ritter von Bezzard). La bandera tiene cruz gamada en margen sup. izq. sobre 3 tres franjas horizontales: negro, blanco y rojo. A su vez, seccionada en cuatro partes por 2 listones negro y blanco, formando una cruz que contiene un círculo en su centro con el águila imperial. Ver Historial facilitado por el proveedor.

12 págs. (según la numeración está incompleto). Caracteres góticos. Abundante publicidad.Movilización del ejército alemán

Libro encuadernación cosida. Color beige con título en rojo enmarcado en recuadro rojo. Fotografía en b/n de Charles de Gaulle. 316 páginas.

Cartulina con fotografía impresa. Tonos ocres. Letras impresas en tinta marrón. Imagen del Teniente "de la Torre", piloto de guerra francés que luchó en la WWI. Fotografía sacada de "La Guerre Aerienne Illustree", revista de la WWI, que tomó parte por las fuerzas aéreas francesas. Muestra el panorama de los pilotos de caza franceses de la WWI.

Cuadernillo grapado por el lomo, en tinta negra, con el título en mayor tamaño y en negrita. 16 dibujos y croquis.WWI. Manual de instrucciones sobre trazado de barreras y líneas defensivas de obstáculos, alambradas, etc. Analiza las generalidads, los materiales, los obstáculos en el trazado, la ejecución, etc.

Folleto de tapas beige grapado por el lomo. En portada, dibujo bélico: un castillo en llamas y tres soldados (1914-1918).muy importante: traduccion lista entrada AHB.

4 fotografias exteriores; 1 en b/n de un grupo de 4 hombres de pie vestidos de militar; y las otras 3 en sepia, grupo de militares presentando armas y saludando a la bandera.Fotos de la época de la Primera Guerra Mundial en la que destacan los generales Gamelin y Joffre.

Cuatro cartas manuscritas en tinta negra, una en papel azul y las demás en blanco. 3 fotografías de pequeño tamaño en b/n. Una fechada el 7 de debrero de 1916.Correspondencia oficial de Albert Daure a Charles Anrigo, afincado en Rivesaltes (Francia). Le envía tres imagenes, dos retratos personales y uno de grupo de soldados en un bosque.

Postal con orla floral alrededor y en el centro un recuadro de tela bordada en colores con bandera y s/ ella fotografía pegada de Lord Kitchener. Manuscrita al reverso en tinta negra desvaída.Postal homenaje a Lord Kitchener (24 junio 1850 - 5 junio 1916). Alrededor de la foto se indica: "Lord Kitchener de Khartoum. Ministro de guerra. El gran organizador del ejército británico". Tema personal. Dirigida desde Francia fda. por "Frank" y dirigida a "Maurice".

Carta mecanografiada, dos hojas, con membrete: "Air Chief Marshall Sir Keith Park", a mano: "Dear Robert". Keith Park responde a Robert Wright, diciéndole que recuerda a Callahan, Horn y muchos otros pilotos que estuvieron en Francia con el escuadrón 85, pero no recuerda a Inglis y a continuación hace una reseña de todas sus acciones durante WWI (hoja de servicio), empezando en octubre 1914 y terminando en diciembre 1918, cuando, tras el armisticio, regresó a a Inglaterra como comandante de una escuela de entrenamiento aéreo.