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Copia mecanografiada de carta. En parte superior se indica "Copy for: W/Cmdr. R.C. Wright". Fotocopia de papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland, fdo.: " 9 Jly 1963" y 3 sellos timbrados de Nueva Zelanda. Carta de Park a Kirtleside en la que le dice que está escribiendo su biografía y le pregunta sobre un hecho de la WWI. Había una tercera persona que participó con ellos en una formación de vuelo en Hendon en 1920. Le pide a Kirtleside que le diga su nombre, que él recuerda como Flight Lieutenant Mac...

Carta mecanografiada en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland, fdo.: "12 Jan 1959" y sello timbrado de Nueva Zelanda. A mano: "Dear Robert"Keith Park responde a Robert Wright agradeciendo la tarjeta de christmas y lamenta que Robert no haya recibido la carta en la que agradece la copia del libro "Night Fighter" (Caza nocturno), el cual no sólo le gustó mucho sino que además lo pasó a varios antiguos amigos de la Fuerza aérea.

Carta manuscrita, 4 págs., en tinta azul en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland; fdo.: "ininteligible" y sello timbrado de Nueva Zelanda. Keith Park responde a Robert Wright agradeciendo la carta del 8 de abril, en la que declara su sospecha, de que los argumentos a favor de Big Wings eran un escudo para librarse de Dowding y de él mismo, especialmente potenciado por Leigh Mallory. Asímismo le incluye un listado sobre servicios prestados en la fuerza aérea desde 1918 a 1940.

Carta manuscrita, 2 págs., en tinta azul con membrete: "New Zealand Royal Squadron Yatch", Keith Park responde a Robert Wright que no había oido nada acerca de "Ultra I" antes de ir a Malta en junio de 1942 y que las declaraciones de Slesser sobre si Dowding fue ayudado por "Ultra" en la Batalla no son ciertas. De agosto a septiembre de 1940, Park no recibió estimaciones sobre los bombarderos o cazas alemanes, mucho menos del "Ultra".

Carta manuscrita, 4 págs., en tinta azul en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland; fdo.: "18 Mar 1969" y sello timbrado de Nueva Zelanda. Keith Park responde a Robert Wright agradeciendo la carta del 22 de enero y haciendo comentarios sobre la publicidad del libro y la apariencia física de Trevor Howard en él. Espera ansioso el material relacionado con Howard y con Olivier y señala que está ocupado con sus negocios.

Carta manuscrita, 4 págs., en tinta azul en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland; fdo.: "ininteligible" y sello timbrado de Nueva Zelanda. Keith Park responde a Robert Wright agradeciendo la carta del 12 de agosto y el recorte del "Daily Telegraph". Espera calidad del libro sobre Dowding y la Batalla de Inglaterra y que se venda muy bien. Acudirá al estreno si la salud de su mujer mejora; le transmite su alegría por haber comunicado con Lang de quien le pide su dirección.

Carta manuscrita, 4 págs., en tinta azul en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland; fdo.: "26 Jan 1969" y sello timbrado de Nueva Zelanda. Keith Park responde a Robert Wright agradeciendo la carta del 17 de enero con información sobre la película de la Batalla de Inglaterra y el libro de Lord Dowding. Park destaca cómo, en su libro, Sholto Douglas se implica en las disputas en torno a la mejor táctica en 1940 y añade que si el grupo n º 11 hubiera recibido la cooperación del grupo nº 12, la batalla se hubiera ganado en menos tiempo y con menos pérdidas. Señala que su relación con Douglas ha sido mala desde 1918 cuando compartieron aeródromo en Francia. Espera disfruten la premiere a la cual duda asistir debido a la mala salud de su mujer.

Carta mecanografiada en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland, fdo.: "25 Feb 1958" y sello timbrado de Nueva Zelanda. A mano: "Dear Robert"Keith Park responde a Robert Wright, agradeciendo la carta del 11 de febrero y la copia del libro "Night Fighter" (Caza nocturno). Dice que no encontró de gran interés el libro sobre Dowding, ni mucha precisión en los hechos. Sobre Slessor menciona que como no fue nunca su amigo, sería interesante leer sus comentarios sobre el libro de Collier y sus críticas.

Carta manuscrita, 4 págs., en tinta azul en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland, fdo.: "28 Jan 1969" y 4 sellos timbrados de Nueva Zelanda. Keith Park escribe a Robert Wright en respuesta a la carta del 21 de enero asegurando que mantendrá silencio sobre la controversia por las tácticas empleadas en 1940. Le cuenta que respondió a un cuestionario sobre el tema, a un amigo de Towsend, y agrega que meses más tarde se dio cuenta de que sus respuestas se habían mezclado de forma tal que no había arreglo; pide que le mencione ésto a Lord Dowding. Finalmente añade que no asistirá al estreno de la película.

Carta mecanografiada, dos hojas, con membrete: "Air Chief Marshall Sir Keith Park", a mano: "Dear Robert". Keith Park responde a Robert Wright, diciéndole que recuerda a Callahan, Horn y muchos otros pilotos que estuvieron en Francia con el escuadrón 85, pero no recuerda a Inglis y a continuación hace una reseña de todas sus acciones durante WWI (hoja de servicio), empezando en octubre 1914 y terminando en diciembre 1918, cuando, tras el armisticio, regresó a a Inglaterra como comandante de una escuela de entrenamiento aéreo.

Carta mecanografiada en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland, fdo.: "9 Jan 1958" y sello timbrado de Nueva Zelanda. A mano: "My Dear Robert"Keith Park responde a Robert Wright, agradeciendo la tarjeta de Navidad, señala que no había recibido cartas suyas anteriormente y que no sabía que había escrito el libro "Night Fighter" (Caza nocturno), del cual espera recibir una copia firmada. Dice que espera verle en su próximo viaje a Londres.

Fotocopia de carta manuscrita, 2 págs., y con cuño de recibido en 2ª pág.: "Received 12 Jul 1963 Chairman".Carta de Park a Douglas en la que pregunta el nombre de un piloto que estuvo en Hendon en 1920 y que cree se llamaba Mac Tardane. Dice que está muy ocupado escribiendo sus memorias y con su cargo de alcalde. Añade que todos los años planea visitar Inglaterra y que al final se queda siempre en las islas del Pacífico.