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              FC-1-4-9-6604C31 · Unidad documental simple
              Parte de Fondo Colección José María Castañé

              Carta manuscrita, 2 págs., en tinta azul con membrete en margen superior izquierda: " From Marshall of the Royal Air Force / Sir John Slessor, G.C.B., D.S.O., M.C.".John Slessor responde a una carta de Robert Wright en la que le habla sobre su asistencia a una conferencia a la que fue llamado para aclarar diferencias de opinión entre Parker y Mallory sobre las actuaciones de los grupos 11, 12 y especialmente los llamados "Balbos" en la batalla de Inglaterra. Se disculpa diciendo que no aportó nada a esta conferencia, ya que él no tuvo nada que ver con esta batalla.

              FC-1-4-9-6599C31 · Unidad documental simple
              Parte de Fondo Colección José María Castañé

              Carta manuscrita, 4 págs., en tinta azul en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland, fdo.: "28 Jan 1969" y 4 sellos timbrados de Nueva Zelanda. Keith Park escribe a Robert Wright en respuesta a la carta del 21 de enero asegurando que mantendrá silencio sobre la controversia por las tácticas empleadas en 1940. Le cuenta que respondió a un cuestionario sobre el tema, a un amigo de Towsend, y agrega que meses más tarde se dio cuenta de que sus respuestas se habían mezclado de forma tal que no había arreglo; pide que le mencione ésto a Lord Dowding. Finalmente añade que no asistirá al estreno de la película.

              FC-1-4-9-6598C31 · Unidad documental simple
              Parte de Fondo Colección José María Castañé

              Carta manuscrita, 4 págs., en tinta azul en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland; fdo.: "26 Jan 1969" y sello timbrado de Nueva Zelanda. Keith Park responde a Robert Wright agradeciendo la carta del 17 de enero con información sobre la película de la Batalla de Inglaterra y el libro de Lord Dowding. Park destaca cómo, en su libro, Sholto Douglas se implica en las disputas en torno a la mejor táctica en 1940 y añade que si el grupo n º 11 hubiera recibido la cooperación del grupo nº 12, la batalla se hubiera ganado en menos tiempo y con menos pérdidas. Señala que su relación con Douglas ha sido mala desde 1918 cuando compartieron aeródromo en Francia. Espera disfruten la premiere a la cual duda asistir debido a la mala salud de su mujer.

              FC-1-4-9-6600C31 · Unidad documental simple
              Parte de Fondo Colección José María Castañé

              Carta manuscrita, 4 págs., en tinta azul en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland; fdo.: "18 Mar 1969" y sello timbrado de Nueva Zelanda. Keith Park responde a Robert Wright agradeciendo la carta del 22 de enero y haciendo comentarios sobre la publicidad del libro y la apariencia física de Trevor Howard en él. Espera ansioso el material relacionado con Howard y con Olivier y señala que está ocupado con sus negocios.

              FC-1-4-9-6603C31 · Unidad documental simple
              Parte de Fondo Colección José María Castañé

              Carta manuscrita, 2 págs., en tinta azul con membrete: "New Zealand Royal Squadron Yatch", Keith Park responde a Robert Wright que no había oido nada acerca de "Ultra I" antes de ir a Malta en junio de 1942 y que las declaraciones de Slesser sobre si Dowding fue ayudado por "Ultra" en la Batalla no son ciertas. De agosto a septiembre de 1940, Park no recibió estimaciones sobre los bombarderos o cazas alemanes, mucho menos del "Ultra".

              FC-1-4-9-6601C31 · Unidad documental simple
              Parte de Fondo Colección José María Castañé

              Carta manuscrita, 4 págs., en tinta azul en papel oficial timbrado "Aerogramme", con cuño de Auckland; fdo.: "ininteligible" y sello timbrado de Nueva Zelanda. Keith Park responde a Robert Wright agradeciendo la carta del 8 de abril, en la que declara su sospecha, de que los argumentos a favor de Big Wings eran un escudo para librarse de Dowding y de él mismo, especialmente potenciado por Leigh Mallory. Asímismo le incluye un listado sobre servicios prestados en la fuerza aérea desde 1918 a 1940.