Volante impreso en tinta negra por ambas caras con textos enmarcados en recuadro negro formado por tres líneas paralelas. En margen superior central el emblema circular de la R.A.F. en color. Cada párrafo comienza con una letra capital impresa en rojo. En esquina inferior derecha: "G. 41"Pendiente traducción.

(1): Autógrafo manuscrito en tinta azul s/ papel satinado y con texto imrpeso en tinta gris. Al reverso línea mecanografiada en tinta negra en esquina superior izquierda (2): Recorte de prensa que muesta imagen impresa en vertical en b/n del Marical Arthur Harris.Autógrafo y fotografía recortada de la prensa del Mariscal Arthur Harris. Durante la WWII estuvo a cargo del Comando de Bombardeo. Harris adquirió mala fama por los ataques del 13 y 15 de Febrero de 1945 a la ciudad de Dresde, por unidades del Comando de Bombardeo y de la 8ª Fuerza Aérea, donde murieron entre 150 mil y 200 mil personas. Nunca se otorgó una condecoración por servicios al personal del Comando de Bombarderos. Ignorado en la Lista de Honores emitida en Enero de 1946, Harris renunció ese año, pero luego fue ascendido a Mariscal de la RAF

Portada con ilustración en color de soldados en el frente de batalla luchando bajo las banderas inglesa, estadounidense y rusa. Título en amarillos sobre franja marrón en margen inferior En margen superior, subtítulo en letras negras. La contracubierta presenta el mismo diseño.

1 hoja escrita por una sola cara, en tinta azul, con anotaciones a lápiz y tb. en tinta roja. La lista tiene dos numeraciones, una original en tinta azul, y una corregida en tinta roja.Enumeración de una serie de documentos oficiales relativos al bombardeo de Alemania, englobados entre las fechas 28 de marzo de 1945 y 6 de abril de 1945.

Copia de carta, mecanografiada en tinta negra. 1 hoja escrita por ambas caras, numerada el reverso con un 2 en el margen superior dcho.Copia de carta escrita por Wright a Van der Spuy a sugerencia de Sir Arthur Harris para preguntarle su punto de vista sobre una cuestion acerca de la personalidad de Sir Sykes. Hablan del libro de éste, "Desde muchos ángulos", en el que aparece como alguien, según él mismo, que desempeñó un papel importante en la formación y primeros días de los Royal Flying Corps. Tb. pregunta su opinión sobre si Sykes era un intrigante, tal y como piensa mucha gente de la época, y expresa Boyle en su libro "Trenchard", y que fue la razón de que Sir Henderson no sirviera con él cuando Sykes se convirtió en C.A.S. en 1918.

Tarjeta de visita de cartulina blanca manuscrita en tinta azul y escrita por una sola cara, con encabezado impreso y separado del resto del tarjetón con una línea recta: "From Lady Harris Tel.: Goring 2130/The Ferry House, Goring on Thames, RG8 9DX"Nota de la Lady Thérèse Harris, esposa de Sir Arthur Harris, agradeciendo a Robert Wright la carta y el envío de un libro. Ella a su vez le adjunta el "JG"?.

Copia de carta manuscrita, posiblemente con papel de carboncillo. Tinta negra. 1 hoja escrita sólo por una cara.Robert Wright comenta a Lady Harris que junto con la carta envía una copia del libro de Harris. Dice que conseguir este tipo de libros es cada vez más difícil, pues se han convertido en objetos de coleccionismo. Desea lo mejor a ambos.

Recorte de periódico, pegado a un folio, sobre el que está escrito a máquina, en tinta azul, el nombre del periódico y la fecha. Tb. fotocopia de dicho folio.Artículo que se refiere a la publicación de las memorias de Zuckerman, investigador que, respaldado por Eisenhower y Tedder, decidió que el mayor ataque aéreo de los bombarderos aliados debía llevarse a cabo sobre las líneas de tren de Alemania y la parte ocupada de Europa. Por el contrario, Harris, Churchill y Lindemann, sostenían que era mejor atacar las ciudades alemanas y las estaciones de combustible. Zuckerman, en sus memorias, sostiene que la guerra hubiera sido mucho más corta, si las fuerzas de ataque se hubieran concentrado en las vías férreas