Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob".Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole su carta del 8 de julio y diciéndole que contestó a la propuesta de Mike Lithgow sobre su libro que no contará con él. Le dice tb. que al día siguiente verá a Jimmy Rawnsley y espera le cuente los progresos de su libro.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob".Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole la suya en la que le adjunta las fotos tomadas en Swannington hace diez años y comentándole por eso que el tiempo vuela. Le dice que dio recuerdos de su parte a Per Bugge y que vio a Gon hará dos o tres meses cuando le llamó de camino al Norte. Le agradó ver a Jimmy el otro día y le dice que espera que alcance éxito con el libro de éste.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "Hatfield Aerodrome / Herts / England ". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en rojo.Carta de Cunningham a Wright en la que le agradece su carta y la información sobre el programa propuesto para el lanzamiento del libro. Le dice que hará todo lo posible por tener libre el 8 de abril. Le gustó ver a Jimmy el jueves anterior y agradece a Wright las palabras escritas al principio del libro.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en rojo.Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole las noticias sobre la edición francesa y las revisiones sobre la americana. Dice que Gravand está en lo cierto en un episodio que cuenta el libro, al señalar que la alarma del Mosquito no sonó cuando se bloqueó el tren de aterrizaje, sino cuando la válvula se abrió apenas una cuarta parte. Dice tb. que espera comer con Gravand cuando le visite en esa semana. Termina diciéndole que ha pasado diez días estupendo navegando desde Montecarlo a Cassis.

Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en rojo, así como el lugar desde donde se escribe.Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole la carta en la que adjunta la Guía de la Liga de lectores del Libro Nacional. Le agrada ver que "Night Fighter" está en la lista. Termina deseándole a él y a su familia lo mejor en el Nuevo Año.

Carta mecanografiada en tinta negra, con membrete impreso en tinta negra, en margen superior izquierda: "Telephone / Hatfield 2345" y en margen superior dcho.: "Hatfield Aerodrome / Herts / England". El encabezamiento de la carta está manuscrito en tinta azul, al igual que el último párrafo y la firma.Cunningham agradece las felicitaciones de Wright. Dice que espera poder leer la autobiografía de Sholto.

(1) Autógrafo, fecha y anotación manuscrita ininteligible en tinta azul. (2) Fotografía en b/n rodeada con orla blanca. Atuendo militar, primer plano hasta la cintura. Sujeta una pipa en su mano dcha. (ver en Desembarco en Normandía. Fotografías)Firma y fotografía de Arthur Tedder (1890-1967).

Cuartilla mecanografiada en tinta negra y con membrete a nombre de Laurence Olivier

4 fotografías b/n de pequeño tamaño. Una está repetidaMarines del escuadrón 203 del ejército inglés a bordo del H.M.S. Argus, el cual aterrizó en Khilia (Turquía)

12 fotografías b/n de diversos tamaños. Una pegada a cartulinaFotos del periodo de entreguerras

Dos documentos: (1): Folleto desplegable con textos y mapas ilustrativos impresos en tinta negra con fotografía en b/n de trasatlántico en pág. principal. (2). Recorte de periódico impreso en tinta negra con fecha mecanografiada en tinta del mismo color.(1): Folleto informativo para la tropas aliadas en Cape Town ( Ciudad del Cabo, Sudáfrica). Incluye mapas, lugares de interés e información general s/ la ciudad. (2): Columna s/ la muerte del almirante Philip Vian, donde cuenta el famoso episodio del 16 de febrero de 1940, cuando una flotilla de destructores bajo el mando del capitán Phillip Vian, a bordo del HMS Cossack, interceptó en Jössing Fjord, al buque tanque alemán Altmark para salvar a los prisioneros británicos a bordo. Esto provocó un incidente en Noruega donde se elevó una enérgica protesta ante Gran Bretaña (Noruega tenía derechos de neutralidad) con motivo del caso del Altmark.

Carta manuscrita en tinta negra por una sóla cara. En margen superior membrete impreso en mismo color: "Thierry´s / Imperial Hotel / Tenby, Wales". Anotaciones manuscritas a lápiz en margen inferior y al reverso (posteriores, posiblemente realizadas al adquirir el doc. por la FJMC)Carta autografiada por el Capitán británico B. H. Liddell Hart.